Selbst Blitzer waren schon im Einsatz. Plus den 2 Kabel über die Straße als Meßpunkt.

Die zur Volkspolizei gehörenden kasernierten Einheiten (Kasernierte Einheiten des Ministeriums des Innern) bestanden aus den 21 VP-Bereitschaften, den acht (später nur noch sieben) Kompanien Transportpolizei-Bereitschaften, der Hubschraubereinheit, der Anti-Terror-Einheit 9. Kompanie, der Dienststelle Blumberg (Betreibung und Sicherung einer Ausweichführungsstelle des Ministeriums des Innern in Freudenberg) und der 10. Kompanie (Transport, Verpflegung u.a.). Deren Angehörige leisteten Wehrdienst und wurden über die Wehrkreiskommandos eingezogen und als Reservisten der NVA entlassen. Wie das Ministerium für Staatssicherheit arbeitete die VP mit inoffiziellen kriminalpolizeilichen Mitarbeitern (IKM). Zuständig für die Führung der IKM war das Arbeitsgebiet I (politische Polizei) der Kriminalpolizei, deren Mitarbeiter durch MfS-Offiziere geführt wurden.

Die 9. Volkspolizei-Kompanie (kurz 9. Kompanie) war eine Spezialeinheit für Terrorismusbekämpfung der Volkspolizei-Bereitschaft des MdI (Ministerium des Innern) der DDR und dem Chef der Bezirksbehörde der Deutschen Volkspolizei (BDVP) Potsdam unterstellt und in der ehemaligen Heeresunteroffizierschule der Wehrmacht inPotsdam- Eiche stationiert. Einsatzbefehle erteilte ausschließlich der Chef des Stabes des MdI Generaloberst Karl-Heinz Wagner. Der Minister für Staatssicherheit konnte diese Einheit anfordern, wobei die Führung beim MdI verblieb. Die Existenz war streng geheim.

Mit Bildung der Grenzschutzgruppe 9 (GSG 9) des Bundesgrenzschutz wurden auch im MdI der DDR Maßnahmen zur Aufstellung solcher Anti-Terror-Einheiten durchgeführt. Die 9. VP-Kompanie ist nicht identisch mit den „Diensteinheiten IX“ aus Angehörigen der Kriminal- und Schutzpolizei einiger Bezirksbehörden der DVP (BDVP).

Das MfS verfügte mit der HA XXII ("Terrorabwehr") über eine eigene Antiterroreinheit, diese Fähigkeiten gab es aber auch in diversen weiteren Diensteinheiten, zum Beispiel im Wachregiment Feliks Dzierzynski, das seine Antiterrorkomponente bei Erkner, auf Rügen und bei Teupitz ausbildete. Verschiedene Fachpublikationen gehen davon aus, dass die 9. Volkspolizei-Kompanie des MdI tatsächlich eine komplett legendierte MfS-Diensteinheit war, so wie das auch bei Teilen der Kriminalpolizei (K) der Volkspolizei der Fall war.

In einem Heft von ISOR e.V. äußert sich der letzte DDR Innenminister über seine Untergebenen.

http://www.jungewelt.de/2015/06-23/026.php

Auch MfS soll VP-Streifenwagen gehabt haben mit gleicher Bemalung. Für unsereins sicher im Unterschied nicht erkennbar.
Und Wachregiment Felix soll in Berlin ebenfalls mit VP-Kennzeichnung gefahren sein.

Ein Element ist noch, dass nicht so oft in Strukturen auftaucht. Das Transitkommando der Polizei. Direkt dem Minister des Innern unterstellt waren sie auf den Autobahnen unterwegs.Im Dienst mit weißem Koppelzeug wie Leute von der VK aufgetreten und mit "Toni" unterwegs. Im Raum Berlin 1 Wache in Zepernick b. Bernau für A10/A11.
Dazu schrieb ein Beteiligter:

Zitat

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.....Autobahnabfahrt-Lanke bis Mühlenbeck unterwegs waren ,mit 13 Halte und einigen Kontrollpunkten zb. Abfahrt Weissensee.
Unser Hauptjob war die Beobachtung und Kontrolle von Fahrzeugen aus dem westlichen Ausland,auch aus dem fahrenden Fahrzeug heraus.
Allerdings hatten wir auf dem Autobahnzubringer zur Waldsiedlung nichts zu suchen. Im Gegensatz zu den 1600 Ladas und 353 Wartburgs der MfS-Truppe die dunkelgrün lackiert waren, hatten unsere 1300 er Ladas normale Polizeifarbe. Auf der Protokollstrecke stehende Pannenfahrzeuge wurden sofort von uns oder der anderen Truppe kontrolliert und für Abtransport gesorgt. Die Leute in ihren dunkelgrünen Fahrzeugen müssen auch viel Spass am umziehen gehabt haben. Ich hab einige Kollegen von der anderen Feldpostnummer in Offiziers bzw.später in Wachtmeisteruniformen gesehen. Ab und an kam es auch zu aufgedrängelten Gesprächen die
von uns nur knapp ausfielen, man hatte damals wohl ein unterschwelliges Mißtrauen .Ich kann mich noch erinnern das die Fahrzeuge
dieser Einheit nur zwei blaue Rundumleuchten hatten und damit eher schlicht wirkten. Wir selber sprachen auch von der VK1, mein
Kraftfahrer kam von der VK und dort wurden die Protokollkontrolletties dem MfS zugeordnet.

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Die Schlüsselnummern waren:

00: Berlin (Ost)
01: Bezirk Rostock
02: Bezirk Schwerin
03: Bezirk Neubrandenburg
04: Bezirk Potsdam
05: Bezirk Frankfurt (Oder)
06: Bezirk Cottbus
07: Bezirk Magdeburg
08: Bezirk Halle (Saale)
09: Bezirk Erfurt
10: Bezirk Gera
11: Bezirk Suhl
12: Bezirk Dresden
13: Bezirk Leipzig
14: Bezirk Karl-Marx-Stadt

Als Dienstzweig der Volkspolizei gab es die "Wasserschutzpolizei" und "Hafenpolizei". Die Uniform war ähnlich der Uniform der Volksmarine, hatte jedoch einige "Besonderheiten". Lt. der Bekleidungsvorschrift des MdI waren die Uniformjacken und -hosen ab 1980/83 grün paspelliert. Auch sollten die bisdahin verwendeten "Ankerknöpfe" für das Befestigen der Schulterknöpfe und der Mützenkordel gegen die typischen silberfarbenen Knöpfe ausgetauscht werden. Schulterstücke, Dienstalterswinkel (mit blauer Tuchunterlage) und Kragenspiegel waren von der "Schutzpolizei". Die Kragenspiegel wurden jedoch ähnlich wie bei den Galajacken aufgenäht.

Hafenpolizei war mir allerdings keine begegnet.

Im Überseehafen Rostock war eine Hafenpolizei. Verfügte über besondere Rechte dort im internationalen/nationalen Bereich.

Deutsche Volkspolizei mit dem Dienstzweigen Schutzpolizei/Verkehrspolizei (von 1963-1966) dem Dienstzweig Schutzpolizei (Dienstbereich Betriebsschutz bis 1982 und Dienstbereich Wasserschutz- und Hafenpolizei), ab 1982 Dienstzweig Betriebsschutz, Dienstzweig Verkehrspolizei, Dienstzweig Transportpolizei (mit den Abteilungen Schutzpolizei und Kriminalpolizei), Dienstzweig Kriminalpolizei und Dienstzweig Paß- und Meldewesen.
Des Weiteren die Organe Feuerwehr und Strafvollzug sowie die kasernierten Einheiten, die Hubschrauberstaffel .
1.Juni als Tag der Volkspolizei.

Hafenpolizei (Sonderabteilung des Betriebsschutzes in den Seehäfen von Wismar, Rostock, Stralsund und Mukran)

Ein VoPo bei der Arbeit

Von 1978 bis 1990 setzte die Volkspolizei der DDR diesen Zivilen-Funkstreifenwagen bei der Kriminalpolizei in Ost Berlin ein. Als Fahrgestell diente ein VAZ 2101 Lada 1300 S Nova der im Automobilwerk Togliatti gefertigt wurde. Heute wird das Fahrzeug mit allen historischen Dokumenten als Oldtimer erhalten.