"Nach ihrem Stapellauf im Jahr 1964 wurde die Stubnitz gemeinsam mit ihrem Schwesternschiff, der KTS Granitz, für den Hochsee-Fischfang des Volkseigenen Betriebs (VEB) der DDR in Sassnitz eingesetzt. Ab 1984 war sie schließlich in der Rostocker Hochsee-Fischfangflotte im Einsatz.
Das Kühl- und Transportschiff diente vor allem als Zwischenlager auf Hoher See und zur Übergabe der gefrorenen Ladung an größere Kühlschiffe. Die Stubnitz wurde unter anderem auf Spitzbergen oder in Mosambik genutzt und hatte Kapazitäten, um täglich rund 60 Tonnen Fisch zu lagern und zu verpacken.
Die MS Stubnitz ist heute das letzte, in dieser Form erhaltene Exemplar der 80-Meter-Fischereischiffe, die in der DDR produziert wurden. Gebaut wurde das Kühl- und Transportschiff in der Volkswerft Stralsund, die in erster Linie Schiffe für den Export konstruierte.
Nach der Umstrukturierung des Fischkombinats Rostock im Jahr 1990 wurde die MS Stubnitz als eines der ältesten Schiffe der zugehörigen Flotte verkauft. Eine Künstlerinitiative entwickelte schließlich ein Konzept zum Umbau des Kühlschiffes zu einer internationalen und mobilen Plattform für Musik, Kunst und Kultur. Mit dem Wiedererhalt der Fahrerlaubnis für internationale Fahrten als Frachtschiff im Jahr 2000, durfte sie erneut Häfen in der Nord- und Ostsee ansteuern.
Als Veranstaltungsort für Musik- oder Kulturfestivals wurde die Stubnitz unter anderem in Riga, Brügge, London oder Kopenhagen genutzt und durch die Bundesregierung mit dem Titel der 'Spielstätte des Jahres 2013' ausgezeichnet. Seit 2013 befindet sich die Stubnitz als Veranstaltungsort und Clubschiff in der Hamburger HafenCity am Kirchenpauerkai.
Bis 2026 ist der Liegeplatz für das ehemalige DDR-Kühlschiff in der Nähe der HafenCity Universität gesichert."
(https://www.hamburg.de/schiffe/9576108/ms-stubnitz) — hier: MS Stubnitz.