Berliner M-Bahn
Kennt Ihr noch die Berliner Magnetbahn ? Kurz M-Bahn genannt.
Auf der nicht genutzten Hochbahntrasse der U2 wurde die M-Bahn installiert. Dort fährt heute die U-Bahn.
In der Nachwendezeit 1989, 1990 und 1991 konnte sie noch genutzt werden. Musste dann jedoch dem wieder aktivierten U-Bahnprojekt weichen und lief damit nur 6 Jahre.
Also Fortschritt pur in Berlin. Schade das diese Technologie keine Weiternutzung fand. Halt klimafreundlich.

Mehr dazu: http://www.berliner-verkehrsseiten.de/m-bahn/

Bei allen Diskussionen über die Einführung der M-Bahn aus der Teststrecke in NS bleibt gerne verheimlicht, dass eine M-Bahn bereits aktiv in Berlin lief und diese zu Gunsten der U-Bahn Lobby ( alte Technik) geopfert wurde. Damit die M-Bahn in BRD nie eine Chance gehabt hätte.
So ein Projekt M-Bahn wäre etwas für den modernsten Flughafen der Welt ( wie es MP Platzek in seiner gern verkündet) BBI gewesen.
Aber was nimmt man, die olle S-Bahn und muß die DB noch zur Einbindung BER zwingen.

Vielleicht kommt die M-Bahn doch noch.
Wenn - vielleicht kommt das so - Schönefeld ausgereizt ist und neue Kapazitäten her müssen, dass man Sperenberg nur SLB-Tower-Vorfeld ausbaut und speziell für Spät und Nachtflüge sowie Fracht nutzt.
Dann wäre eine M-Bahn-Verbindung Schönefeld - Sperenberg sinnvoll. Die Pax checken in Schönefeld ein und statt in den Rüssel gehts in die Bahn und gehen von dort in Sperenberg an Bord.
Ist zwar Fiction, aber wenn die Proteste weiter vor Gericht ziehen, wird wohl nichts anderes übrig bleiben, als Schönefeld und Sperenberg im Satellitenmodus zu fahren

Sicher ist Bahn auch der Größte eigene Konkurrent. Denn Bahn = größte Spedition und Busunternehmer.
Bahn wird immer mehr Volleigner oder Mehrheitseigner der kommunalen Busunternehmen und stellt danach eine Bahnlinie wegen angeblich fehlender Rentabilität einstellt. Im Gegenzug dann aber mit den eigenen Busunternehmen "angeblich" diese Bahnlinien ersetzt.

Die neue M-Bahn

Heiß neu diskutiert wird die Sinnhaftigkeit einer Magnetschwebebahn in Berlin. Während die CDU bereits eine Pilot-Strecke plant.
Berlin – CDU-Fraktionsvorsitzender Dirk Stettner möchte eine Magnetschwebebahn für Berlin durchsetzen und spricht sich im Interview mit rbb24 für das Verkehrsmittel aus. Den Angaben zufolge habe man sich in einer schwarz-roten Koalition auf das Projekt geeinigt. Stettner sieht die Bahn als gute Alternative zu U-Bahn und Tram.
Zunächst ist eine neue ungefähr fünf Kilometer lange Pilotstrecke durch die Berliner Innenstadt geplant. Ein genauer Ort steht noch nicht fest. Stettner erhofft sich nicht mehr als drei Jahre Bauzeit, ihm zufolge sei das ein weiterer Vorteil.

Wie in #1-#4 gezeigt: Die Idee einer Magnetschwebebahn in Berlin ist nicht neu. In den 80er Jahren wurde im damaligen West-Berlin eine Magnetbahn auf der Strecke der früheren U2 errichtet. Sie war allerdings nur drei Jahre in Verwendung. Nach der Wende wurde das Projekt beendet und die Ressourcen für den Ausbau des U-Bahnnetzes eingesetzt.

Auf bereits existierende Pläne für neue U-Bahn- oder Tramstrecken sollen die Pläne für die neue Magnetschwebebahn laut Schreiner keine Auswirkungen haben.

Irgendwie sind auf den politischen Ebenen Bund und Land nur noch Idioten unterwegs.

im Bild: M-Bahn Magnetbahn Berlin Potsdamerplatz